极氪001是极氪品牌的第一款车，也是截至目前极氪最畅销的车型。官方数据显示，2021年上市至今，极氪001已累计交付近27万台。“在极氪出现之前，猎装车大都是豪华的双门跑车，而极氪将猎装、超跑、SUV和旅行车四种车型的优势融为一体，用全能重新定义了猎装标准。”极氪科技集团副总裁朱凌将极氪001的成功归因于其猎装属性。
4月15日，在极氪成立四周年之际，极氪再次发布猎装车型极氪007GT，将延续极氪猎装全能产品标准。新车共有后驱智驾版、长续航后驱智驾版、四驱智驾版三个版型，官方零售价为20.29万元、22.29万元和23.29万元。
据极氪官方消息，极氪 007GT 纯电猎装车开启全国交付，其中女性车主占四成，暗夜紫、冰川银、极夜黑最受欢迎。
与001不同的“科技猎装”
据朱凌介绍，在产品区分上，001是豪华猎装，而007GT是科技猎装。后者基于007轿车平台打造，尺寸较001略小，更符合年轻人的审美和需求。
在设计上，极氪007GT原创Shooting Line极氪猎装线，线条夹角锁定为21°，兼具姿态美、风阻低、空间大。极氪007GT还拥有超大空间，2925毫米超长轴距，83.5%超大得房率，车内纵向有效空间接近2.5米，同级最大。645升后备厢容积超过80%同级SUV，后排座椅放倒后可拓展至1737升，可容纳3辆公路自行车。
性能方面倍悦网，极氪007GT全系标配碳化硅后电驱，后驱版本最大功率310千瓦，最大马力422匹，相当于3.0T V6发动机。四驱版本最大功率475千瓦，最大马力646匹，动力超越4.0T V8发动机，0-100千米/小时加速最快2.95秒。传承001FR超跑底盘调校，可支持弹射、漂移、赛道等驾趣模式。同时，极氪007GT搭载高性能智能四驱系统，最大轮边扭矩7240牛米，70%最大爬坡度，支持雪地、脱困等多种模式。
制动方面，极氪007GT全系标配Brembo大尺寸制动盘，全系标配八大驾驶控制安全技术、双冗余转向制动安全系统，还通过了行业最严苛的AMS整车连续制动试验，连续10次刹停性能无衰减。
高性能空气悬架给了极氪超越主流SUV的通过性。该悬架可以调节行程55毫米，最大离地间隙169毫米。同时，全系标配CCD电磁减振系统和智能魔毯功能，能够智能调节阻尼控制底盘软硬，提前感知前方凸起路面，毫秒级改变悬架状态。
三电方面，极氪007GT标配800V全栈高压系统，搭载100千瓦时麒麟电池的版本，CLTC综合工况续航里程最长825公里。搭载75千瓦时金砖电池的版本，最高充电倍率5.5C，配合极氪自建800千瓦液冷极充桩，仅需10.5分钟电量可从10%充到80%，充电10分钟续航增加440公里。在补能网建设方面，截至2025年4月，极氪已在全国范围内建设860座极充站和4143根极充桩。
安全方面，极氪007GT搭载了行业首创的“电机下沉”安全黑科技，当碰撞达到安全边界时，螺栓会保护性脱落，电机向下移动，显著降低电机对乘员舱的侵入。
四维度推动品牌进入2.0阶段
在极氪品牌迎来四周年之际，极氪科技集团CEO安聪慧向大众深刻反思，“极氪有技术，但处理方式过于‘直男’，只管迭代速度，却忽视了老用户的感受。极氪内部也对此进行了深刻的反思，意识到在产品和技术之外，服务和用户体验也是豪华品牌不可或缺的核心竞争力。”
安聪慧表示，过去四年，是极氪品牌发展的1.0阶段。极氪从最难做起，将猎装从小众变成大众，从单一车型成长为猎装家族，之后又推出极氪009，开创了豪华纯电MPV先河，成为40万以上豪华MPV全品类销冠。此后坚持走差异化路线，推出极氪001 FR和极氪MIX等创新车型，以及四电机分布式电驱、量产卫星通讯、隐藏式双B柱对开门、旋转座椅等创新技术。
随着今年2月极氪科技集团正式成立，极氪品牌也将正式进入2.0阶段。据安聪慧介绍，极氪将从四个维度推动极氪品牌2.0全面向上：
第一、构建更加多元的新能源解决方案，用多种动力形式满足更多用户需求。
第二、推进整个极氪科技集团的三电、智驾、座舱等核心技术，以用户需求为导向，有序迭代。
第三、直面问题，直面用户，建立全生命周期用户沟通机制。
第四、用服务构建豪华，打造2.0时代的极氪服务体系。
就服务方面，极氪将提供全系车型“三电不限里程终身质保”，并在全行业率先取消关于长期停放的全部免责条款。极氪还提供高速免费救援服务。新车4年或10万公里内免费道路救援，覆盖全国任何道路，高速拖车费用不限里程全额报销。还有“1小时快保，24小时快喷”、远程预警诊断及主动提醒、车辆代客值守、免费取送车、免费维保接送等服务，新老用户同享。
安聪慧表示，“极氪的未来，将由用户的声音共同创造。极氪要用服务构建豪华倍悦网，用产品颠覆传统。”
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